Elektrik Motoru Bakım ve Revizyon

Bakım, sarımdan ucuzdur ve hattı daha kısa durdurur. Ama zamanında yapılırsa. Rulman sesi, artan titreşim ya da alışılmadık ısınma görmezden gelindiğinde, mekanik arıza elektrik arızasına dönüşür: boşluk yapan rulman rotoru statora sürtmeye başlar, sargının yalıtımı ezilir ve motor yanar.

Arızaların büyük kısmı mekanik başlar

Uluslararası saha çalışmalarında motor arızalarının en büyük payının rulmandan kaynaklandığı görülmüştür: EPRI'nin çalışmasında yaklaşık %41, IEEE'nin çalışmasında yaklaşık %44. Bu yüzden bakımın merkezinde rulman, yağlama ve hizalama vardır. Rulman arızasının belirtilerini elektrik motoru rulman sesi ve rulman değişimi yazısında anlattık.

Bakımda neler yapılır?

• Motor sökülür; sargı, rotor, stator, mil, rulman, rulman kapakları, fan ve klemens kontrol edilir.
• Gövde, oluklar ve soğutma kanatçıkları basınçlı havayla temizlenir. Kanatçıkları tozla kapanmış motor kendi ısısını atamaz.
• Rulmanlar motorun etiketindeki ya da kapaktaki tiple değiştirilir; uygun gres kullanılır.
• Nem almış ama yanmamış sargı fırında kurutulur, gerekirse vernik tazelenir.
• Klemens ve bağlantılar kontrol edilir, gevşek ve oksitlenmiş bağlantılar yenilenir.

İşletmeler için planlı bakım

Plansız arızada hat beklerken yapılan iş, planlı duruşta yapılan aynı işten her zaman pahalıdır. Durduğunda üretimi durduran motorlarınızı birlikte listeleyelim; bakımlarını bayram, yıl sonu ya da sezon arası gibi planlı duruşlara denk getirelim.

Ne zaman bakıma göndermeli?

Belirli bir saat yerine belirtilere ve çalışma koşuluna bakın: tozlu, nemli ya da sıcak ortamda, günde iki üç vardiya dönen motorlar daha sık bakım ister. Yeni bir ses, titreşim artışı, gövdede alışılmadık ısınma ya da termiğin ara ara atması bakım zamanının geldiğini gösterir. Uzun süre çalışmadan beklemiş bir motoru devreye almadan önce izolasyon direncini ölçtürmek de bakımın parçasıdır; ayrıntılar megger testi yazısında.