AC ve DC Motor Farkı: Yapı, Kullanım Alanı ve Arızalar
AC motor şebekeden gelen alternatif akımla, DC motor ise aküden, redresörden ya da DC sürücüden gelen doğru akımla çalışır. Asıl fark yapıdadır: sanayide en yaygın AC motor olan asenkron…
19 yazı
Bilgi Merkezi
Motorun neden yandığını, dalgıç pompanın neden su basmadığını, sarımın ne zaman mantıklı olmadığını atölyenin diliyle anlatıyoruz. Arıza anında karar vermenizi kolaylaştıracak bilgiler.
Tüm yazılar
Fırçasız (BLDC) Motor Arızası: Sargı mı, Hall Sensörü mü, Kart mı?
Fırçasız motor arızası dört yerden gelir: sargı, hall sensörleri, rulman ve mıknatıslar ya da motoru süren kontrol kartı. Belirti çoğu zaman yeri gösterir. Titreyerek dönme ve kalkışta…
DC Motorda Kolektör Kıvılcımı: Fırça mı, Kolektör mü, Endüvi mi?
DC motorda fırçaların altında küçük ve sakin bir kıvılcım çoğu zaman normaldir. Kolektörün çevresine sıçrayan, uzun ve gürültülü kıvılcım ise bir arızanın işaretidir. Nedenler üç grupta…
Elektrik Motoru Neden Yanar? Sargı Yanmasının 8 Nedeni
Elektrik motoru, sargısını saran izolasyon dayanabileceğinden fazla ısındığında ya da nem, kir veya mekanik hasarla zayıfladığında yanar. Sargı yanmasının sekiz yaygın nedeni aşırı yük, faz…
Motor Sarmak mı, Yeni Motor Almak mı? Karar Verirken Bakılacaklar
Gövdesi, mili ve sac paketi sağlam bir motorda sarım çoğu zaman doğru bir onarımdır ve büyük güçlü motorlarda yeni motora göre genelde daha ekonomiktir. Küçük güçlü, eski bir verim…
Dalgıç Pompa Tamir Edilir mi? Sarım, Revizyon ya da Değişim
Evet, dalgıç pompaların büyük kısmı tamir edilir. Motor sargısı yandıysa su dolu (yeniden sarılabilir) motorlar su geçirmez yalıtımlı özel telle yeniden sarılır; pompa tarafında aşınan çark…
Dalgıç Pompa Neden Yanar? 8 Neden, Belirtileri ve Önlemleri
Dalgıç pompa motorunun yanmasının başlıca nedenleri şunlardır: su seviyesi düşüp pompanın kuru çalışması, uzun ya da ince kablo yüzünden motora düşük gerilim ulaşması, trifaze beslemede bir…
Motor Sargısının Yandığı Nasıl Anlaşılır? Belirtiler ve Ölçüm
Motor sargısının yandığı çoğu zaman keskin bir yanık vernik kokusu, termiğin ya da sigortanın motor çalışır çalışmaz atması, motorun uğuldayıp dönmemesi ve fazlardan birinin ötekilerden…
Elektrik Motoru Etiketi Nasıl Okunur? kW, Devir, Bağlantı, IP Sınıfı
Elektrik motoru etiketi (plakası), motorun gücünü, hangi gerilimde ve hangi bağlantıyla (yıldız ya da üçgen) çalışacağını, çektiği akımı, devrini, frekansını, güç katsayısını (cos φ)…
Dalgıç Pompa Neden Su Çekmez ya da Az Su Basar?
Dalgıç pompa çalıştığı halde su çekmiyor ya da az basıyorsa sorun çoğu zaman motor sargısında değil; pompanın hidrolik kısmında, borularda ya da kuyudadır. Başlıca nedenler trifaze pompanın…
Hidrofor Tamiri Ne Kadar Sürer? Sık Görülen Hidrofor Arızaları
Hidrofor tamirinin ne kadar süreceği arızanın türüne bağlıdır. Basınç şalteri, kondansatör, çek valf ya da tank basıncı gibi ayar ve parça arızaları genellikle kısa sürede giderilir. Motor…
Elektrik Motoru Rulman Sesi ve Rulman Değişimi: Ne Zaman, Nasıl?
Elektrik motorundan gelen hırıltı, öğütme sesi, düzenli tıkırtı ya da devirle değişen uğultu çoğunlukla rulman arızasının işaretidir. Rulman, motor arızalarında en büyük paya sahip…
Elektrik Motoru Neden Isınır? Normal Sıcaklık ve Isıl Sınıflar
Elektrik motoru çalışırken ısınır, çünkü şebekeden aldığı enerjinin bir kısmı sargıda, sac paketinde ve rulmanlarda ısıya dönüşür. Sorun ısınmanın kendisi değil, sargı sıcaklığının…
Monofaze Motor Kalkış Yapmıyor: Kondansatör, Anahtar ve Sargı
Monofaze motor kalkış yapmıyorsa, özellikle uğulduyor ama dönmüyorsa ya da mile küçük bir hareket verildiğinde dönmeye başlıyorsa, arıza büyük olasılıkla kalkış devresindedir: kondansatör…
Jeneratör Sargısı Neden Yanar? Alternatör Sarımı Ne Zaman Gerekir?
Jeneratör sargısı en çok aşırı yük ve fazlara dengesiz dağıtılmış yük, motorun düşük devirde çalışması, AVR (otomatik voltaj regülatörü) ve ikaz devresi arızaları, uzun bekleme sırasında…
Motor Sarımı Nasıl Yapılır? Atölyede Adım Adım Bobinaj Süreci
Motor sarımı, elektrik motorunun yanmış ya da yalıtımı bozulmuş stator sargısının sökülüp aynı tel çapı, sipir (sarım) sayısı ve bağlantı şemasıyla yeniden sarılmasıdır. İş sırasıyla arıza…
Megger Testi Nedir? Motor İzolasyon Direnci Testi Nasıl Yapılır?
Megger testi, elektrik motoru sargısı ile gövde arasındaki ve fazlar arasındaki yalıtımın direncini, sargıya DC gerilim uygulayarak megaohm (MΩ) cinsinden ölçen izolasyon direnci testidir.…
IE3 Motor Nedir? IE2, IE3, IE4 Elektrik Motoru Verimlilik Sınıfları
IE3 motor, uluslararası verimlilik sınıflandırmasında premium verim seviyesine giren, aynı güç ve kutup sayısındaki IE2 motordan daha az kayıpla çalışan elektrik motorudur. Türkiye'de 1…
Bobinaj Nedir, Ne İş Yapar? Hangi Makinelere Bobinaj Yapılır?
Bobinaj, elektrik motoru, dalgıç pompa motoru, jeneratör ve benzeri makinelerin yanmış ya da yalıtımı bozulmuş sargılarının sökülüp aslına uygun biçimde yeniden sarılması işidir. Bobinaj…
Motorunuz mu yandı?
Etiketin fotoğrafını gönderin; ön fiyatı ve sarım mı yeni motor mu sorusunu birlikte konuşalım.